轨道交通解决方案

由于站台区域的列车在运行过程中会产生活塞风等强气流，发生火灾时产生的烟雾会被严重稀释，因此建议采用A级（高灵敏度）灵敏度采样。对于采用格栅吊顶且具有机械通风系统的地铁站厅区域，考虑到气流路径已经由通风系统规划完毕，烟雾可能无法按照无通风情况下上升到屋顶板区域，建议在屋顶板下的采样管道上以及格栅吊顶上同时布置采样孔，从而增大采样管网捕捉到烟雾的可能性。

车库区域属于典型的大空间结构，其空间内烟雾到达顶棚路径长，内部容易发生烟雾分层现象，使烟雾难以到达顶部。在每个防火区间内氧气充足，容易使火势扩大，从而引发大规模火灾，导致交通网络停摆，公共秩序紊乱的后果。

ASD吸气式感烟火灾探测器主动采样、灵活布管，可突破气流、气层屏障，不受环境设施、高度、广度所限制。在强气流、换气率高、空间大的场所有着传统探测器无法比拟的优势。

与宽敞明亮的地铁站台不同，隧道不仅空间有限、通风条件较差、轨道情况复杂且伴有大量管线，因此局部漏电等问题很难避免，而且缺乏外部光源，一旦发生灾害，逃生十分困难。同时针对隧道内的扬灰及飞虫等干扰物，可以加装超级碳芯过滤器，有效减少误报，提升探测器的耐用性。

电梯空间狭小、密封性好、通风条件差，一旦发生火灾会迅速充满整个空间，极易对电梯内的人造成直接的伤害。自动扶梯结构特殊，内部清理较为困难，易燃可燃物料、润滑油污等在内部堆积后，具备较大火灾危险。同时扶梯内部电机、电气线路等较多，起火隐蔽不易发现，存在火灾风险。吸气式感烟火灾探测器主机外置，维护方便，对于人员不宜进入的场所也能有效监测。